4G车载视频ADAS安全驾驶辅助系统+DSM疲劳驾驶预警系统 |
时间:2019-5-7【打印此页】 【返回】 |
伴随着社会经济的不断高速发展,人们生活水平不断提高。快速、舒适、便捷的生活也成为人们不断追求的目标,使得中国机动车数量不断增加,但与此同时,交通事故率也逐年不断增加。 近些年来,我国一直是世界上因交通事故死亡人数最多的国家之一,据显示,自2000年以来,我国的交通事故发生率已经持续十多年高居世界第一。交通事故是当前世界各国所面临的严重社会问题之一,已被公认为当今世界危害人类生命安全的第一大公害,每年因交通事故的原因至少使50万人死亡。欧美各国的交通事故统计分析表明,交通事故中80%~90%是人的因素造成的。根据美国国家公路交通安全署的统计,在美国的公路上,每年由于司机在驾驶过程中跌入睡眠状态而导致大约10万起交通事故,约有1500起直接导致人员死亡,711万起导致人员伤害。在欧洲的情况也大致相同,如在德国境内的高速公路上25%导致人员伤亡的交通事故,都是由疲劳驾驶引起的。根据2001年中国交通部的统计,我国48%的车祸由驾驶员疲劳驾驶引起,直接经济损失达数十亿美元。有关汽车驾驶员的疲劳检测问题,随着高速公路的发展和车速的提高,目前已成为汽车安全研究的重要一环。 需求分析 疲劳驾驶是一个值得我们高度警惕的交通安全隐患,事故率高,后果严重。据有关专家介绍,疲劳驾驶具有和酒后驾驶一样的危险性。如果一个人18小时不睡觉相当于半醉,24小时不睡觉则相当于大醉。驾驶人疲劳时,会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆,则可能导致交通事故的发生。特别是在高速公路上行驶的车辆又普遍较快,一旦疲劳驾驶不能及时发现和准确处理路面交通情况,其所带来的危害则胜于普通道路。据不完全统计统计,高速公路因疲劳驾驶造成的交通事故占总数的25%左右,占重特大交通事故的35%以上,尤其是在夜间1时至6时,疲劳驾驶与低速行驶,违章停车相互作用就极易引发车毁人亡的悲剧。 目前,随着4G移动互联网、物联网、互联网+等技术日益发展。有效利用物联网、4G无线视频监控、互联网+等技术,在4G无线网络上传输音视频和行车数据成为一种趋势,依靠公司强大的技术支持,推出“4G疲劳驾驶预警系统”该系统具有其他无线监控系统无法比拟的功能和特点,能够将车辆行驶过程的行车数据、音视频、司机驾驶状态实时回传到监控中心。这完全符合移动通信的的严格要求,是全数字化、智能化、网络化、系统化无线监控系统的典型代表。其主要作用是能够将现场和指挥中心之间实时双向传输文字数据、音频、视频,以提高指挥的准确性和及时性。科技的惊人发展,也为所有的司机驾驶员带来了福音!在车上安装“ADAS驾驶辅助系统+DSM疲劳驾驶预警系统”能避免90%以上的因疲劳驾驶导致的事故。 系统功能描述 (1)视频及位置监控功能 l 图像功能:高效的H.264/H.265编码,车辆图像实时传输,实时视频和语音录像; l 远程控制:远程修改前端车载主机的录像计划、数据采集的等的设置,支持PTZ控制设置,随时掌握现场环境; l 地理信息:GPS定位,根据GPS定位信息获取车辆的速度、经度、纬度、日期与时间信息,发送到监控中心,再由监控中心转发到各分控中心; l 调度功能:监控中心控制软件收到各车辆的位置、速度、司机的反馈信息等,值勤人员可以根据以上的信息,做出最优的车辆调度方案。 l 远程维护:可通过监控中心修改车载终端的站点信息、语音文件、中心的IP、服务用语等,同时可通过中心调整车载机的机器参数与重启车载机等管理、维护操作; l 报表功能:数据通过4G网络实时上传到中心服务器,后台统计的数据,生成数据报表便于查询,还能对所有车辆进行违规预判,有效提升监管力度和执行效率。 (2) 疲劳检测告警功能 l 通过眼睛和面部变化检测司机的疲劳程度,并给出不同等级告警 l 根据车速自适应调整告警灵敏度 l 全天候环境适应 (3)不良驾驶行为监测功能 l 开车打哈欠、疲劳驾驶行为监控及上报 l 开车打电话行为监控及上报 l 开车不系安全带行为监控及上报 l 开车吸烟行为监控及上报 l 开车离开驾驶视线提示及上报 l 摄像头遮挡告警上报 (4)车道偏移及碰撞报警功能 l 车道偏移预警并告警音提示 l 根据实时速度计算碰撞预警等级并提示告警音 l 自动判断车道变换 l 监控驾驶员变道是否打转向灯 主要应用对象: (1)长途车、客运班车、公交车、旅游车、商务车等客运企业 (2)厂矿、烟草、石油、药品、食品、饮料等运输车辆,预防货物损毁、盗窃、抢劫、调包以及监守自盗等行为 (3) 物流、快递、邮政局的包裹运输,各种贵重货物的运输车辆及物流公司的其他各种货运车
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