车载视频终端是指利用4G网络，通过车载管理设备，将车辆内的实时图像回传到管理中心，便于统一管理和调度。该系统主要由VPN专线、装有4G SIM卡的USB无线网卡、车载视频终端前端设备三部分组成。通过在车辆上安装的前装设备采集图像，然后由4G网卡通过VPN无线加密隧道，回传到管理服务器，由管理人员进行远程管理。主要功能有实时视频浏览、定时抓拍图片浏览、音视频存储回放、报警联动、系统管理等。

车载视频终端最早形成于外国，早期国外一些安防客户对运营车辆的安全以及管理需求促使车载录像等产品作为专用产品不断推向市场，车载视频终端市场逐渐形成。近年来，车载视频终端市场的不断发展使其成为安防行业重要的细分市场，其在国内发展至今也已有十多年的历史，在经历了市场萌芽、市场成长两个阶段后，于2010年后，车载视频终端领域在中国已经进入快速发展期。

近两年来，各地频发的各类客车、公交车以及校车等恶性事故，引起了社会各界以及ZF部门对车辆运营安全的极度重视。2011年“7.23”事故后，为了加强对道路客运特别是长途卧铺客车的安全管理，根据《安全生产法》的有关要求，2011年7月24日交通部会同公安部、安监总局、工信部下发了《关于加强道路运输车辆动态管理工作的通知》，要求卧铺客车必须安装车载视频终端装置。同时在去年甘肃校车事故后，ZF要求把校车安全问题真正纳入法制的轨道。ZF相关政策的大力支持，无疑是对市场产品的放量增长的支持，也是给车载视频终端厂商吃了一颗定心丸。从目前政策的影响和带动来看，车载移动视频行业的潜在需求已经逐步显现，预计在近一两年将会出现爆发的局面。

在这一阶段，车载视频录像机高清化、网络化的趋势日趋凸显，车载视频行业应用高清、智能产品的呼声也逐渐多起来。目前部分厂家已经推出高清和标清相结合的管理模式，有些企业还推出了全高清的整体方案。同时，这一时期车载视频终端从单一的视频管理向多系统融合集成的应用发展，车载视频领域相关企业对自身品牌的塑造越来越重视。

2013年12月4日工信部正式向三大运营商发布4G牌照，中国移动、中国电信和中国联通均获得LTE牌照，中国联通、电信于6月27日再次获得一张梦寐以求的4G(LTE-FDD制式)牌照，随着国内4G网络的陆续建设开展，催动了智能车载视频终端领域高清化。

但传统车载视频终端主要集中在视频录像、GPS定位等基本应用，随着各种视频分析技术的发展，普通视频管理已经远远不能满足日益增加的车载视频管理的新需求，各个车载视频厂家也在努力整合市场需求和技术资源，智能化的车载视频终端逐渐在专用市场崭露头角。

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