客运—ADAS防疲劳视频监控解决方案

 方案背景

“两客一危”车辆，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。

“两客一危”行业最大的问题是运输安全形势严峻，为了强化企业对营运驾驶员的安全管理、实现较大事故和重特大事故“双下降”，交通运输管理部门在2018年出台了“推广应用智能视频监控报警技术的通知”，但是如果没有信息化系统的支撑，也很难在真实的运输环节中起到规范作用。

在行业信息化发展之初，“两客一危”车辆综合监控信息化系统仅实现了对车辆位置的实时跟踪，超速、超载、超员与疲劳驾驶等“三超一疲”行为的报警取证与行为干预。随着技术的发展和行业应用的深入，信息化系统功能逐步丰富，逐渐向智能化发展，发展出“以驾驶行为分析和前车车况预警为主，以乘车环境视频监控为辅”的综合监控功能，能比较符合 “推广应用智能视频监控报警技术的通知”提到的各项要求，运输企业和运输管理部门能有效地介入监管运输过程，为交通安全保驾护航。

图1：交通部下发红头文件截图

产品简介

G6 系列产品是专为车载视频监控和远程监控开发的一款高性价比，功能可扩展性好的设备。采用高速处理器和嵌入式操作系统，结合了IT 领域中最先进的ADAS 疲劳驾驶检测技术、H.264视频压缩/解压缩技术、网络技术、GPS 定位技术。

车辆行驶过程中，G6 的前向摄像头可以检测前方车辆、行人和车道，当系统感知到潜在碰撞危险或车道偏离事件时，会提供声音预警；对人脸摄像头可以检测司机异常的面部状态，如闭眼、打哈欠、姿态异常、抽烟、打电话以及未检测到司机等，提供声音预警；系统检测到异常事件时，会触发图片或短视频，并通过4G 网络传输至云服务器，实现对车队的可视化管理。

另外，G6 系列产品可实现4 路720P 满帧录像，可选CIF/HD1/D1/720P 四种录像格式，本地记录和无线数据上传汽车行驶信息记录，配合中心软件可实现报警联动的中央监控、远程管理及回放分析，致力于向车联网方向扩展。

图2、G6产品示意图

产品特点

l 一个主机，多种功能。安装简单，运维方便

l 符合国家标准：GB/T 19056-2012 、 JT/T 794-2011 、 JT/T 808-2011 、

JT/T883-2014 、 JT/T-1076 、 JT/T-1078

l 支持多种外接设备连接

l 可扩展至8路高清摄像头，全程记录车内外录像行车过程危险画面随时可查

技术参数

系统构成

图3、视频监控系统构成

应用方案

以下以长途客车为案例，介绍ADAS防疲劳驾驶视频监控系统在客车中的应用。

适配车型

乘坐55人的长途客车；其外型尺寸为(长×宽×高)(m)：12.99x2.55x3.67

安装使用

一、 ADAS防疲劳驾驶产品位置

1疲劳摄像头的安装位置

摄像头居于方向盘左/右的15度以内（方向盘正前方偏左/右20CM以内）

2车道摄像头的安装位置

摄像头居于前挡风玻璃水平方向的中心，和地面平行贴在挡风玻璃上，避开雨刮器

图4、ADAS防疲劳摄像头位置

二、监控摄像头的安装位置

1摄像头-后方路面

2摄像头-后车厢

3摄像头-前车厢

4摄像头-驾驶室

5设备主机

图6、视频监控摄像头位置